









陶瓷板上的厚膜电路现在一般有两种方式,一种是常见的丝网印刷电子浆料,烧结后可以得到;另一种是先在陶瓷基板上印刷电子浆料,烧结后进行光刻,这种精度高,但工艺复杂,陶瓷厚膜电路板厂家,使用的较少,我们目前就在进行相关的工作。陶瓷板上的厚膜电路现在一般有两种方式,一种是常见的丝网印刷电子浆料,烧结后可以得到;另一种是先在陶瓷基板上印刷电子浆料,烧结后进行光刻,这种精度高,但工艺复杂,使用的较少,我们目前就在进行相关的工作。
***产品特性:
●基片材料:环氧树脂板(基片);
●工作温度范围:–40℃~125℃;
●导体材料:导体附着力强,线阻低,可焊性及耐焊性---;
●电阻体材料:导电塑料,耐磨性能好;
●耐磨指标:采用丝状电刷,电刷丝在电阻表面接触压力为1.2n~2n条件下,来回循环500万次以上,电性能应能满足要求。
●电阻r的宽度、厚度应均匀,使电刷在上面滑动时,所载取的电阻值与角度成线---,线性偏差≤1%。
点火器使用电源电压和配套高压包的关系如下:
1、交流cdi点火器、倍压交流点火器:利用电容储蓄电能>可控硅瞬间放电的原理,使高压包输出打火电压。使用磁电机输出的交流脉冲高压电,称之为ac-cdi点火器,配套使用适于脉冲高压电的cdi高压包。
2、直流cdi点火器:以车中12v电池为电源,点火器内部有升压电路,而后还是利用电容蓄能>可控硅放电的电路模式,使高压包输出打火电压。因使用低压直流电源,故称之为dc-cdi点火器,输出端还是配套常见的cdi高压包。
3、直流电感点火器:以车中12v电池为电源,车用厚膜电路板厂家,点火器内部有计算电路,输出大电流/低电压给专门配套的电感高压包,其中有些被称之为“数码点火器”。这种点火器的输出,是以给电感高压包通电的时间为“充电”,在给电感高压包断电的---为“跳火”,厚膜电路板,与cdi点火器应用电容高压放电的点火原理不同。
4、一体化点火器:是指点火器与高压包合并的点火器,外形与高压包相似。目前市面上只有利用磁电机供电的交流点火器。二冲发动机用的有ax100一体化点火器、木兰一体化点火器,属于自触发ac-cdi点火器,有少许变角功能。四冲发动机用的有xh90一体化点火器,需要传感器提供触发信号,是定角ac-cdi电路。
5、顺便说下高压包的鉴别:常规的cdi高压包,其初级电阻约0.3欧,适于150~250v的电脉冲。而近代摩托的电感高压包,其初级电阻约3~4欧,厚膜电路板厂,分正负极,适于在9~12v的电压中工作,通常发出的电火花比普通的cdi点火器略微强些。由于电感高压包在打火前需要预先通电,所以使用电感高压包的点火电路比较复杂。
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