霍邱加工印刷电阻片「」

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    2023-7-18

罗石华
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模拟式节气门位置传感器(tps)是一个可变电阻(电位计),它告诉电脑节气门的位置,大多数节气门位置传感器包含与节气门轴相联的滑动触点臂,该触点臂在绕可动触点的轴放置的电阻材料段上滑动。

节气门位置传感器是一个三线传感器。其中从电脑的传感器电源引来的5v电压对传感器电阻材料供电,另连接电阻材料的另一端为传感器提供接地。第三根线连至传感器的可动触点,提供信号输出至电脑,电阻材料上每点的电压,由可动触点探测,并与节气门角度成正比。

这是一个重要的传感器,因为电脑用它的信号来计算发动机负荷,点火时间,排气再循环控制,怠速控制和像变速器换挡点那样的其他参数。一个坏的节气门---置传感器会引起加速滞后和怠速问题,以及驾驶性能问题和排放试验失败等。

几乎所有轿车制造商生产的节气门位置传感器以相同方式运行,所以这个示波器初设定和试验步骤应适合于大多数厂家和型号的三线节气门位置传感器,通常节气门位置传感器在节气门关时产生约低于1伏的电压信号,在油门全开时产生约低于5伏的电压信号。

开关式节气门位置传感器是由两个开关触点构成一个旋转开关,加工印刷电阻片,一个常闭触点构成怠速开关,节气门处在怠速位置是:它位于闭合状态,将发动机控制电脑的怠速输入信号端子接地搭铁,发动机控制电脑接到这个信号后,即可使发动机进入怠速闭环控制,或者控制发动机在“倒拖”状态时停止喷射燃油,另一个常开触点节气门开度达到全负荷状态时,将发动机控制电脑的全负荷输入信号端接地搭铁。发动机控制电脑接到这个信号后,即可使发动机进入全负荷加浓控制状态。





厚膜电路是集成电路的一种,是指将电阻、电感、电容、半导体元件和互

连导线通过印刷、烧成和焊接等工序,在基板上制成的具有一定功能的电

    路单元。

1.2、集成电路分为厚膜电路、薄膜电路和半导体集成电路。厚膜电路与薄膜电

路的区别有两点:其一是膜厚的区别,厚膜电路的膜厚一般大于10μm,薄

    膜的膜厚小于10μm,大多处于小于1μm;其二是制造工艺的区别,厚膜电

路一般采用丝网印刷工艺,薄膜电路采用的是真空蒸发、磁控溅射等工艺

    方法。

1.3、厚膜混合集成电路(hic)

       在绝缘基板上(通常为陶瓷)用厚膜技术制作出无源元件及其互联线,再采用厚膜组装技术组装上半导体有源器件、ic芯片和其它无源器件(如薄膜电阻或多层陶瓷电容器)组成具有一定功能的混合微电路——厚膜混合集成电路。“混合”是因为它们在一种结构内组合两种不同的工艺技术:半导体技术 (如:有源芯片器件)和厚膜技术(成批制造的无源元件)。

1.4、厚膜电路的优势在于,设计灵活,投资小,成本低,多应用于电压高、电流大、大功率的场合。














一、电位器动噪声原因分析

一段时期来,我厂φ12,φ16,φ30mm直滑式电位出现了较---的动噪声超差现象,动噪声---50~80mv,造成了较大的---。为此成立了攻关课题小组,对动噪声超差的原因进行详细的分析、试验和探讨。对大量的电位器样品进行了测试、解剖和分析,发现对于线性特性电位器。动噪声超差点出现在j部与h部得搭接处(如图1所示),对于指数或对数曲线电位器动噪声超差点出现在m部与h部的搭接(如图2所示)。我们对搭接处坡高进行了测量,发现噪声大的碳膜片相对较高且较陡,而噪声低的碳膜片坡高相对较低且脚平缓。对这一现象的分析认为正是由于搭接处形成一阶梯状的结构,使电刷早滑动到搭接处是时产生了所谓的“跳跃效应”,引起电刷与膜片的电气接触时间中断,从而引起动噪声超差。那么因素,在浆料及碳膜片制造工艺过程中,为了找出主要因素,进行了试验。

二、试验过程中及数据

1、  浆料制造过程中,树脂对动噪声的影响

选用两批树脂进行了对比试验(这两批树脂是同一间厂家的同一品种但不同批量树脂),其中一批树脂粘度较高。把这两批树脂各按标准配方与其它原材料配合按标准生产出来浆料,分别在丝网印---上印刷一品种同一阻值的碳膜片。各装配成一批电位器,各随机抽样20只,并对其动噪声进行测量,数据对比比如表1.

从表1的试验数据中可明显看出,在同样的生产条件下,由粘度较高的树脂制备的浆料所生产的碳膜片装配而成的电位器动噪声远大于粘度适中树脂所生产的碳膜片装配而成的电位器动噪声。由此所见,树脂基是影响电位器动噪声的一个主要因素。



















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