1. 电位器之电阻体大多采用多碳酸类的合成树脂制成，应避免与以下物品接触：---，其它胺类，碱水溶液，芳香族碳氢化合物，酮类，脂类的碳氢化合物，---化学品（酸碱值过高）等，否则会影响其性能。
2. 电位器之端子在焊接时应避免使用水容性助焊剂，否则将助长金属氧化与材料发霉；避免使用劣质焊剂，焊锡---可能造成上锡困难，导致接触---或者断路。
3. 电位器之端子在焊接时若焊接温度过高或时间过长可能导致对电位器的损坏。插脚式端子焊接时应在235℃±5℃，3秒钟内完成，焊接应离电位器本体1.5mm以上，焊接时勿使用焊锡流穿线路板；焊线式端子焊接时应在350℃±10℃，3秒钟内完成。且端子应避免重压，否则易造成接触---。
4. 焊接时，松香（助焊剂）进入印---板之高度调整恰当，应避免助焊剂侵入电位器内部，否则将造成电刷与电阻体接触---，产生int，杂音---现象。
5． 电位器应用于电压调整结构，且接线方式宜选择“1”脚接地；应避免使用电---整式结构，因为电阻与接触片间的接触电阻不利于大电流的通过。
6． 电位器表面应避免结露或有水滴存在，避免在潮湿地方使用，以防止绝缘劣化或造成短路。
7． 安装“旋转型”电位器在固定螺母时，强度不宜过紧，以避免破坏螺牙或转动---等; 安装“铁壳直滑式”电位器时，避免使用过长螺钉，否则有可能妨碍滑柄的运动，甚至直接损坏电位器本身。
8． 在电位器套上旋钮的过程中，所用推力不能过大（不能超过<规格书>中轴的推拉力的参数指标），否则将可能造成对电位器的损坏。
9． 电位器回转操作力（旋转或滑动）会随温度的升高而变轻，随温度降低而变紧。若电位器在低温环境下使用时需说明，以便采用的耐低温油脂。
10 电位器的轴或滑柄使用设计时应尽量越短越好。轴或滑柄长度越短手感越好且稳定。反之越长晃动越大，手感易发生变化。
11 电位器碳膜的功率能承受周围的温度为70℃，当使用温度高于70℃时可能会丧失其功率。
设计厚膜电阻器应注意：
?电阻器面积大小：
在微功率电路中，电阻器面积应尽可能小，但不得小于0.5～0.75mm.
?rs大小：
尽量不采用高方阻浆料（防止噪声和温度系数过大），常用中、低阻浆料.
?浆料种类：
尽可能采用同一种浆料，阻值由n调节，不超过三种，少量特殊要求电阻器外贴。
?接触电阻的影响：
电阻长度小时，电阻体与引出区的接触电阻就不可忽略（尤其是小阻值电阻），尽量避免用高方阻浆料制造低阻电阻器。
?电阻器几何形状和尺寸对电性能的影响：
1、将点火器的接线都插接上时，先不要接电源线（交流点火器的充电端），或是预先就将磁电机的高压输出线头拔开。在确火器的地线与车上电路的地线连接---后，再将高压帽从火花塞上拔出，插一备份的火花塞搭在车体上。后是将摩托车上的直流电路（火线是接电瓶+极。）去连接点火器的充电端。
2、将点火器按上述连接好电路后，转动磁电机使触发传感器给点火器送去点火信号，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，这就是直流点火器。（交流点火器的充电端通常接受上百伏电压，fpc碳膜片企业，对电瓶的12v无动于衷。）如果暂时不打火，也要仔细认真地检查原因，或是用电表测量法确火器性质，不可轻易误判为交流点火器。
3、比较保险的办法是使用低压电源做对点火器做反复测试，多次确定不是使用低压电的直流点火器了，才可以判定为交流点火器。有条件的车友，可以使用小电流的高压电源，如果万一是直流点火器，也可以因电流小=电压降低而不伤害点火器。但小电流的高压，还是会对交流点火器实现充电的，在测试中要小心放电麻手。
4、对于特殊情况，例如电感高压包就不适合配套cdi点火器；有的是点火器与高压包合并的点火器，例如xh90四冲一体化点火器。还有的是自触发的二冲交流点火器，是使用磁电机高压电源的，正向充电蓄能/反向触发放电。
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