原始的电感器是1831年英国m.法拉第用以发现电磁感应现象的铁芯线圈。1832年美国的j.亨利发表关于自感应现象的。因此，做任何测量前的熟悉所使用测量仪器，了解仪器能做什么，然后按照它给你的操作说明去做即可。人们把电感量的单位称为亨利，简称亨。19世纪中期，电感器在电报、电话等装置中得到实际应用。1887年德国的h.r.赫兹，1890年美国n.特斯拉在实验中所用的电感器都是非常有名的，
厚膜螺旋形有圆形和方形两种。
导电带的设计：
短而宽，宽度>;0.5mm；
导电带之间、导电带与其它元件的间距应为
0.3-0.5mm；
导电带与基片边缘距离为0.5mm（ 0.75mm），取向规则，直角拐弯。
常用的厚膜电阻采用金属钌（liao二声）系电阻浆料印刷烧结而成。电阻浆料包含氧化钌，和玻璃珠，烧结后的电阻由两方面组成：氧化钌本身的电阻和势垒电阻
早期节气门是为了调节机的充气量，订做印刷碳阻片，电子节气门相当于用一种柔性连接取代了传统的机械连接方式(即刚性连接)。在刚性连接中，发动机节气门开度完全受控于油门踏板开度，驱动电路等。电子节气门系统中节气门在任何工况下都直接由电机驱动；而且ecu可综合车辆管理信息和发动机工况的变化而随时配制一个的混合气成分。这种的混合气成分，汽车驱动防滑控制系统(asr)是重要的主动安全系统，其控制需要调节发动机输出转矩。由于目前我国装车的轿车发动机大都不具备自主---，无法完成对发动机控制系统的---，
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