陶瓷线路板定做

点火器使用电源电压和配套高压包的关系如下：

1、交流cdi点火器、倍压交流点火器：利用电容储蓄电能>可控硅瞬间放电的原理，使高压包输出打火电压。使用磁电机输出的交流脉冲高压电，称之为ac-cdi点火器，配套使用适于脉冲高压电的cdi高压包。

2、直流cdi点火器：以车中12v电池为电源，点火器内部有升压电路，而后还是利用电容蓄能>可控硅放电的电路模式，使高压包输出打火电压。因使用低压直流电源，故称之为dc-cdi点火器，输出端还是配套常见的cdi高压包。

3、直流电感点火器：以车中12v电池为电源，点火器内部有计算电路，输出大电流/低电压给专门配套的电感高压包，其中有些被称之为“数码点火器”。这种点火器的输出，陶瓷线路板定做，是以给电感高压包通电的时间为“充电”，在给电感高压包断电的---为“跳火”，与cdi点火器应用电容高压放电的点火原理不同。

4、一体化点火器：是指点火器与高压包合并的点火器，外形与高压包相似。目前市面上只有利用磁电机供电的交流点火器。二冲发动机用的有ax100一体化点火器、木兰一体化点火器，属于自触发ac－cdi点火器，有少许变角功能。四冲发动机用的有xh90一体化点火器，需要传感器提供触发信号，是定角ac－cdi电路。

5、顺便说下高压包的鉴别：常规的cdi高压包，其初级电阻约0.3欧，适于150～250v的电脉冲。而近代摩托的电感高压包，其初级电阻约3～4欧，分正负极，适于在9～12v的电压中工作，通常发出的电火花比普通的cdi点火器略微强些。由于电感高压包在打火前需要预先通电，所以使用电感高压包的点火电路比较复杂。